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澳门申博网:2019东京车展:丰田推多款未来出行概念车

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赵偲宇2019/10/25易车

丰田Ultra-compact BEV概念车,代表着未来城市便捷出行,而以e-Trans概念车为首的未来出行概念车,则体现出丰田对以后交通出行的自我革新。

e-Trans概念车主要针对客货MPV领域,也就是未来日本的“五菱宏光”?当然,这款概念车并非干粗活的,而是纯电动的出行工具,甚至适合共享领域,比如自己有小规模搬运货物的时候,可以通过共享平台去租用这款车,从而实现资源充分利用。

而从设计上来说,e-Trans概念车也与传统意义上的“微面”划清界限,通过各种科技化的设计和交互方式,以及可垂直打开的尾门、后部伸缩滑轨等,带来全新的装载体验。

e-4me概念车,则是一款单座的无人驾驶车,专属于一个人的私密空间,而且车内还设计了“脚托”和“大屏”电视,车主可以用很舒服的姿势完成出行。

e-4me概念车的外部设计也比较有未来感,车头和车尾主要由车轮构成,车厢则被尽可能的释放出空间,而可侧滑开闭的车门上具备显示屏的功能,有点像户外的广告车。

e-RACER概念车可以看作为是未来的丰田86,主要提供驾驶乐趣。作为一款新能源跑车,e-RACER的造型较为夸张,硕大的车轮和轮距,理论上也能提供极高的稳定性,而且单座的设置也更接近于赛车。

本文所介绍的这几款概念车,目前只有e-RACER计划引入量产,可见丰田对于“驾驶”的追求,人们肯定也乐于见到每个时代都有令人激动的车型出现。

e-Palette本质上不算汽车,而是一种交通工具,主要是为2020年东京奥运会提供出行支持,通过L4级的自动驾驶,可以在东京奥运村内实现最高时速19公里/小时的自主行驶。

e-Palette完全为“通勤”而设计,最多可以同时承载20位站立的乘客,而在装载4辆轮椅车之后,依然还有7个人的站立位置。

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丰田,Ultra-compact,BEV
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